ZOOBIE's Modellbaubutze

Ja, dieses Modell hab ich auch schon ewig, glaub 2002 oder so mal gebaut. Leider eher mäßig gut, vor allem weil es flächendeckend mit Decals beklebt ist, und damit konnte ich damals noch nicht so gut umgehen. Irgendwie fiel es mir vor einer Weile wieder in die Hände, und ich überlegte, was ich damit machen soll.
Soooo schlecht war es nun nicht gebaut, aber so richtig toll auch nicht, nicht so das ich es in die Vitrine stellen möchte.

Ich kam dann darauf, es teilweise zu zerlegen, und neu zu lackieren, und wenigstens die Außenhülle ordentlich aussehen zu lassen. Damit habe ich irgendwann auch angefangen, aber wegen Stress kam ich nicht weiter dazu. Das ändert sich jetzt. Ich hab inzwischen die Decals fast komplett entfernt (Dank Internet habe ich es mit Klebeband versucht, ankleben, abrupfen, decal mit weg. Klappt prima).

Die Einzelteile sind ohne zu zerbrechen wieder zerlegt worden, jetzt beginnt das aufbereiten und wieder zusammenbauen.
Es wird die zivile Variante daraus entstehen. D.h. ich muss den Wagen wohl etwas höher legen

Photos

aktueller Stand:



Zum Glück sind Rennversion und Straßenversion fast gleich.. ein paar Löcher müssen weg, Antennenfüsse weggeschliffen werden und noch ein paar Kleinigkeiten.
Ich muss noch nicht einmal höherlegen, da das auch in etwa passt. nur hat die Straßenversion profilierte Reifen und kleinere Felgen.. da weiß ich noch nicht was ich mache.

Verdammt!

Gerade habe ich mal recherchiert, wie die Straßenversion dieses Modells aussahen, um zu entscheiden, welche Farbe ich wähle.

Es gabt 3 Versionen vom Porsche 911 GT1, alle 3 gab es in Renn und Straßenversionen. Erst 1996, dann 1997, dann 1998, jedesmal mit technischen und optischen Updates. Während die 1996er Version noch auf dem 993 basierte, stammten die 97er und 98er Versionen vom 996 ab. Wobei es beim 1998er Modell kaum noch zu sehen ist.
Tja.. und vom 1996er 993 GT1 wurden wohl 2 Straßenversionen hergestellt, und wenn mich nicht alles täuscht beide weiß. Dedüm!

Es geht weiter.. auch wenn es kaum auffällt. Schleifen, schleifen, schleifen und noch mehr schleifen.. dann noch ein wenig spachteln und dann wieder schleifen.. ^^

Nachtrag zum Vorbild:

Es gab wirklich nur zwei originale 993 GT1. Einer blieb bei Porsche, einer ging nach Bahrain (wohin sonst).
Beide weiß, beide identisch, bis auf den Teil auf dem "Rücken" des Autos, wo ein Heckfenster hätte sein können. Beim Porsche-GT1 ist das weiß, beim Bahrain-GT1 schwarz.

Also habe ich keine Wahl, meiner muss auch weiß, und da ich zu Faul bin, den Teil auf dem Heck abzukleben, die Porsche-Variante^^





Hier mal im Bild. Gibt aber ein Restrisiko, dass meine Infos unvollständig sind, aber mehr Infos hab ich nicht gefunden.

Schleifen für die vordere Hälfte fertig. Danach noch spachteln und der hintere Teil.

Mit fiel gerade ein, hab damals ja Bilder bei/nach dem Bau gemacht.. mal als Vorher/Nachher Vergleich^^

Aktueller Stand:





Schleifen ist erst mal fertig. Jetzt ein paar Stellen spachteln, dann noch einmal schleifen, und dann hoffentlich lackieren.

Karosserie ist seit ein paar Tagen vom Lacker zurück, aber ich denke noch nicht ganz durch getrocknet. für eine Anprobe und ein Bild hat's aber schon gereicht: