Ein Geländewagen ist bekanntlich nur so gut wie seine Reifen. Unter anderem. Deswegen konnte der Wiking-Amarok auch nicht serienmäßig bleiben.
Inspiriert durch Messefotos einiger Tuner entstand so aus dem weißen Doppelkabiner dieser perlmutte Offroader:
- Höherlegung um 1,2mm
- größere Rad-Reifen-Kombination mit AT-Profil
- Verbreiterung der Kotflügel durch Aufsätze um je 0,8mm
- Bügel vorne und auf der Pritsche
- Zusatzscheinwerfer
- Wannenschutz
- Klarlack in Perlmutt
und bei VW existiert schon ein Exemplar mit dem 4,2 TDI inkl. MTM-Tuning mit über 400 Dieselrössern......