[LKW-Motor] zerleger MAN-Motor
Verfasst: Sa 30. Jan 2016, 21:20Tja, was soll ich zu diesem etwas durchgeknallten Projekt sagen...
Irgendwer war einmal der Meinung, man könne keine filigranen Strukturen in Resin gießen. Das nahmen Torben Scheller und ich zum Anlaß, einmal die Materialgrenzen auszuloten.
Heraus kam dieser Bausatz, der aus 25 Teilen besteht. Nur echt mit dem offenen Karton der Kupplungsdruckplatte!. Eigentlich sogar 29 Teile, da je 2 Kurbelwellen und Ölpumpenstutzen im Set enthalten sind und statt 6 Kolben mit Pleueln derer 8. Wir waren uns selbst nicht ganz sicher, ob das Ganze gut geht
Ging es aber. Klar, die Teile sind höllisch filigran und man muß beim Versäubern/Entgraten extrem aufpassen. Aber irgendwas ist ja immer!
Wofür braucht man dieses Puzzle nun eigentlich? Na, für die Ausgestaltung einer LKW-Werkstatt! Block an den Motorheber, Kolben auf die Werkbank und der Azubi packt die neue Kupplung aus. So oder so ähnlich. Auf jeden Fall der Ideale Teilesatz für eine tiefgreifende Motorrevision!
Urmodell: Torben Scheller
Formenbau und Guss: Tobias Wilhelmi
Irgendwer war einmal der Meinung, man könne keine filigranen Strukturen in Resin gießen. Das nahmen Torben Scheller und ich zum Anlaß, einmal die Materialgrenzen auszuloten.
Heraus kam dieser Bausatz, der aus 25 Teilen besteht. Nur echt mit dem offenen Karton der Kupplungsdruckplatte!. Eigentlich sogar 29 Teile, da je 2 Kurbelwellen und Ölpumpenstutzen im Set enthalten sind und statt 6 Kolben mit Pleueln derer 8. Wir waren uns selbst nicht ganz sicher, ob das Ganze gut geht
Ging es aber. Klar, die Teile sind höllisch filigran und man muß beim Versäubern/Entgraten extrem aufpassen. Aber irgendwas ist ja immer!
Wofür braucht man dieses Puzzle nun eigentlich? Na, für die Ausgestaltung einer LKW-Werkstatt! Block an den Motorheber, Kolben auf die Werkbank und der Azubi packt die neue Kupplung aus. So oder so ähnlich. Auf jeden Fall der Ideale Teilesatz für eine tiefgreifende Motorrevision!
Urmodell: Torben Scheller
Formenbau und Guss: Tobias Wilhelmi