1912 American LaFrance Simplex
Verfasst: Sa 23. Apr 2016, 17:33Heavy Metal aus Summerville (South Carolina, USA):
Dieser "Kleinwagen" aus dem Jahr 1912 stammt vom (ehemaligen) amerikanischen Feuerwehrfahrzeughersteller American LaFrance und wurde scheinbar in diesem Fall von vorne herein als Rennwagen gebaut, anders als so manch anderer Markenkollege, der erst später seiner Brandschutzaufgabe entzogen wurde.
An diesem "Leichtgewicht" von 2,9 Tonnen (!) ist alles Groß. Die Reifen, der Rahmen, der Motor.... alles irgendwie Nutzfahrzeugcharakter. Dennoch: Langsam war der nicht! Auch heute noch schafft dieses archaisch anmutende Monstrum lässige 150 km/h. Das Ganze bei Drehzahlen, bei denen heutige LKW blaß vor Neid werden. Wie das geht?
Mit Hubraum. Seine für einen gerade erst 104 Jahre alten "Sport-PKW" sehr respektablen 150 PS schaufelt der Simplex aus groben 2,5 Litern Hubvolumen.
Aus jedem einzelnen seiner 6 Zylinder.
Macht in Summe 14,5 Liter. STICHT!
Drehmoment? Bummelige 1100 NM. Eintausendeinhundert. Im Jahre Neunzehnhundertundzwölf. Ohne Kompressor oder Turbolader. Die armen Antriebsketten....
Noch Fragen? Ach so, Bilder wollt ihr sehen?!
OK.
Dieser "Kleinwagen" aus dem Jahr 1912 stammt vom (ehemaligen) amerikanischen Feuerwehrfahrzeughersteller American LaFrance und wurde scheinbar in diesem Fall von vorne herein als Rennwagen gebaut, anders als so manch anderer Markenkollege, der erst später seiner Brandschutzaufgabe entzogen wurde.
An diesem "Leichtgewicht" von 2,9 Tonnen (!) ist alles Groß. Die Reifen, der Rahmen, der Motor.... alles irgendwie Nutzfahrzeugcharakter. Dennoch: Langsam war der nicht! Auch heute noch schafft dieses archaisch anmutende Monstrum lässige 150 km/h. Das Ganze bei Drehzahlen, bei denen heutige LKW blaß vor Neid werden. Wie das geht?
Mit Hubraum. Seine für einen gerade erst 104 Jahre alten "Sport-PKW" sehr respektablen 150 PS schaufelt der Simplex aus groben 2,5 Litern Hubvolumen.
Aus jedem einzelnen seiner 6 Zylinder.
Macht in Summe 14,5 Liter. STICHT!
Drehmoment? Bummelige 1100 NM. Eintausendeinhundert. Im Jahre Neunzehnhundertundzwölf. Ohne Kompressor oder Turbolader. Die armen Antriebsketten....
Noch Fragen? Ach so, Bilder wollt ihr sehen?!
OK.